（原标题：不差钱？高速龙头48亿大收购开云体育，纯现款支付）

【导读】皖通高速拟47.7亿元现款收购控股鼓舞旗下两条高速公路财富            中国基金报记者 南深            安徽上市高速龙头皖通高速，又要策动收购路产了！            2025年1月1日晚，皖通高速公告，拟收购控股鼓舞安徽省交通控股集团有限公司（以下简称安徽交控集团）捏有的安徽省阜周高速公路有限公司100%股权和安徽省泗许高速公路有限公司100%股权，往来对价为47.71亿元。本次往来组成关联往来。                       值得一提的是，2023年皖通高速就曾策动通过刊行股份及支付现款的神色向安徽交控集团购买其捏有的安徽省六武高速公路有限公司100%的股权，往来对价约为36.66亿元。但因该往来为关联往来，安徽交控集团看成关联鼓舞需躲藏表决，而部分中枢议案并未得到鼓舞大认知过，往来最终只可作罢。           这次皖通高速纯现款收购事项，不异需要提交公司鼓舞大会审议，捏股比例31.63%的安徽交控集团也不异需要躲藏表决。这次往来能否成行，中小投资者的格调至关垂死。            收购举座市净率约1.6倍 举座市盈率约15.5倍            皖通高速默示，为推动公司聚焦高速公路主业已毕作念大作念强和可捏续发展，通过扩大灵验投资的神色晋升盈利水平，公司于2024年12月31日与控股鼓舞安徽交控集团签署了《安徽皖通高速公路股份有限公司与安徽省交通控股集团有限公司对于支付现款购买安徽省阜周高速公路有限公司及安徽省泗许高速公路有限公司100%股权之契约》。            左证契约，皖通高速拟使用自有及/或自筹资金47.7亿元收购安徽交控集团捏有的安徽省阜周高速公路有限公司（以下简称阜周公司）100%股权和安徽省泗许高速公路有限公司（以下简称泗许公司）100%股权。往来完成后，阜周公司和泗许公司将成为皖通高速的全资子公司。            公告透露，阜周高速公路是交通部磋磨的国度重心主线济南至广州高速公路G35在安徽境内的一段，收费里程83.57公里，收费期自2009年12月27日至2039年12月26日。财务数据看，阜周公司2023年买卖收入和净利润辨别为4.32亿元和2亿元，其章程2024年10月末的净财富是17.82亿元。                            泗许高速淮北段则是交通部磋磨的国度重心主线G1516盐洛高速在安徽境内的一段，收费里程52.2公里，收费期自2012年12月24日至2042年12月23日。2023年，泗许公司的买卖收入和净利润辨别为2.45亿元和1.08亿元，章程2024年10月末其净财富为12.14亿元。                       从这次收购订价来看，阜周公司较其最新净财富约溢价62.68%，泗许公司较其最新净财富约溢价53.41%。玄虚来看，这次收购的市净率在1.6倍傍边，而皖通高速章程2024年12月31日的最新市净率为2.27倍。淌若按往来价钱测算举座市盈率，则这次往来的市盈率在15.5倍傍边，较皖通高速最新市盈率17.98倍，也略低一些。                         皖通高速给出三点收购意义 连年公司股价事迹均进展较好            而已透露，皖通高速是中国第一家在香港上市的公路公司，2003年1月又在上交所上市。现在，皖通高速领有合宁高速公路（G40沪陕高速合宁段）、205国闲聊长段新线、高界高速公路（G50沪渝高速高界段）、宣广高速公路（G50沪渝高速宣广段）、广祠高速公路（G50沪渝高速广祠段）、宁淮高速公路天长段、连霍公路安徽段（G30连霍高速安徽段）、宁宣杭高速公路、岳武高速安徽段和安庆长江大桥等位于安徽省境内的收费公路一齐或部均权利。            对于本次收购，皖通高速给出了三点意义：            一是公司账面资金相对充裕，通过扩大主业投资可灵验已毕资金本钱化，提高资金收益水平，为鼓舞创造价值。这次并购的两条路产剩余年限辨别为15和18年，可灵验晋升公司捏续筹办才气。            二是收购故意于公司进一步完善安徽区域的路网布局，并能通过已毕界限效应、协同效应作念大作念强高速公路主业，适应公司在安徽省高速路网中的上风地位。公司默示，“市集上优质高速公路路产较为稀缺，这次通过向控股鼓舞收购关连路产，可灵验冲破财富界限对事迹增长和价值晋升后劲的章程。”            三是章程现在，皖通高速领有的营运公路里程约609公里，主要路产均已干涉锻练期，交通量增长相对趋缓。本次往来完成后，公司瞻望自有公路里程、买卖收入、包摄于母公司鼓舞的净利润、每股收益、净财富收益率等贪图均将已毕庄重增长，故意于增强公司捏续盈利才气，晋升经买卖绩和鼓舞陈说。           中国基金报记者拦截到，连年来皖通高速事迹和股价均进展可以，但2024年前三季度事迹出现轻微下滑。具体看，公司买卖收入从2015年的约24亿元增至2023年的约66亿元，扣非净利润从2015年的9.39亿元增至2023年的17.36亿元；但2024年前三季度其扣非净利润下滑约11%。                       股价方面，曩昔四年多少许的技术里，皖通高速从5元隔邻涨到了最新的17.65元，涨幅约为250%。其间还每年高比例分成，累计每股分成额接近2元/股，算上分成金额，累计陈说率接近3倍。章程2024年12月31日，皖通高速A股市值约为292亿元。                            这么的财富无疑是险资的理念念竖立地方。章程2024年三季度末，中国东谈主寿、祯祥东谈主寿旗下多只居品现身皖通高速前十大鼓舞。昨年11月中邮保障晓示，已在港股举牌安徽皖通高速公路。

不外，这次现款收购所需金额，以致还略超皖通高速章程2024年三季度末账上的货币资金（43.3亿元），淌若收购最终成行，会否对公司2025年的分成变成压力？值得表情。           

制作：小茉 审核：许闻  

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